こいつを導入することでF:16丁R:29丁のノーマルからするとかなりのロング仕様ということになります。
138ccにしてかなりパワーアップしてるのでこのロング仕様でも多分そこそこ走るはずって事でこのサイズです。で、どんな感じになったの?て言いますとノーマルのフィーリングのままパワーアップした感じです。街乗りなら問題なく4速まで使えて、峠道に行くと3速以下の多用になるって感じです。ですけどノーマルと違うのはエンブレの効きがマイルドになりかなり乗りやすくなってます。
2速・9000回転で約70キロ位ですがそのままタイトなコーナーに侵入してもエンブレがマイルドな為にギクシャクすることなく進入→立ち上がりまでつなげる事ができました。ロング仕様にすることで低速ギアが生きてきて自分なりには楽しい仕様となってます。

まぁ、個人差がありますがもう少しエンジンに力があればもっと楽しい感じになって行くと思います。
街乗り仕様としても十分威力を発揮しますので、自分的にはオススメです。

ボアップしたのでそれに伴いもう少し自分好みのフィーリングに近づける為にドリブンスプロケを交換することにしました。チョイスしたのはキタコのスプロケ29丁です。お値段1600円程度でお手頃で信頼できるブランドですので失敗しても悔しくないので迷わずこいつを選びました。

2012’09・01追記

あまりに乗りにくかった為、ファイナルを変更。
最初はドライブスプロケが14丁が付いていた、
これがまた乗りにくい。
エンブレが強すぎてギクシャクする、さすがに加速の鋭さは言うまでも無い。
で、取り合えず購入した時に貰ったノーマル15丁に交換。
多少乗りやすくなつたものの、最高速が伸びない、低速もまだま力強いので、
アファム製の16丁を購入。
エンブレの効き方や加速の仕方などちょうど良い感じ!最速も若干伸びたしこれでOKかな?
だけど、3速から4速えのつながりがイマイチ、こればかりはしかたないか・・・

ファイナルの変更