現在のKSRの状態


EXシステム　 　　　ストライカー製　キャノンタイプレース仕様　ＯＶチタン
吸気系　　　　　　　ヨシムラTM-MJN26+武川マニホールド
　　　　　　　　　　　　　+D社PE２６用インシュレーター
　　　　　　　　　　　　　+ノーマルエアクリＢＯＸ加工（温度センサー付き）
点火系　　　　　　　　ノロジーホットワイヤー　点火進角調整
ハイカム　　　　　　武川製　K10　ハイカムシャフト
クラッチ　　　　　　武川製　ハイドロクラッチＫＩＴ＆純正クラッチスプリング追加
　　　　　　　　　　　　遠心クラッチ除去プライマリギア加工
足周り　　　　　　　F：プリロードアジャスター追加　OIL：SHOWA＃10
　　　　　　　　　　R：武川製リアショック
　　　　　　　　　　ゲイルスピードＦ：2.5Ｊ　Ｒ2.75Ｊ
空力パーツ　　　　　自作シュラウドオフセット
スプロケット　　　　　F:16丁（AFAM製）　R：31丁（ノーマル）
ハンドル周り　　　　武川製　ハイスロ　＆　キタコ製　スイッチＫＩＴ
　　　　　　　　　　スクーター用４１パイスポンジグリップ
メーター　　　　　　武川製　スーパーマルチＤNメーター
ブレーキディスク　　タイ製　２２０パイ　ウェーブローター
ブレーキライン　　　ＰＬＯＴ製ＳＷＡＧ-ＬＩＮＥ（前後）
ブレーキパッド　　　カーボンロレーヌ（前後）
シート　　　　　　　おけつが痛くならいシート自家加工
タイヤ　　　　　　　　ＢＳ　ＢＴ601ＳＳ　100/90Ｒ12　120/80Ｒ12
チェーン　　　　　　　ＲＫ　ＧＳ420ＭＵＲ　110Ｌ⇒102Ｌにカットして使用
アーシング　　　　　？社製　四輪用アーシングキット（１２８０円）
リアフェンダー　　　Ｓ社ストリートマジック流用加工
ステッカー　　　　　　ベタベタ
積載能力　　　　　　純正キャリア改+ＧＩＶI　Ｅ300（30Ｌ）

11’09.22更新

通算３代目のＫＳＲです。過去に50・80と乗り継ぎ、ついに110にたどり着きました。当時はKSRはあまり人気がなく50も80もどちらも激安購入したのをよく覚えています。
カミさんに内緒で購入した為地獄をみましたが、何とかお許しを得る事が出来まして現在に至ります。

こいつは大人のオモチャです！

購入動機は、”小さいバイクで遊びたい！”と、思ってしまった事と、たまたま立ち寄ったコンビニでストライカーのマフラーを装着したKSR110をみて一目ぼれしていた事が重なり、しかも、03YZF-R1での自爆事故で唯一の愛車が無くなってしまい、リハビリを兼ねてY!オクで小カスタムされたコイツを購入しました。出来ることはがんばって自分でやるをもっとーに、カスタムにツーリングに、そして日々の生きがいとして大活躍中でございます。